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实拍难得一见的五十铃FVZ中卡,那个年代造车理念果然

时间:2020-07-22 06:01  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:?前言 没事闲逛汽车城,在一个角落里,发现了一台五十铃FVZ。五十铃这一品牌可以说是深深影响中国轻卡造车方向的品牌。他的轻卡不论从设计理念到样式,至今,国产车轻卡都能找到它的影子。 但就是这样一个拥有强大影响力的品牌。在中重卡领域,除了近两年在...

?前言

没事闲逛汽车城,在一个角落里,发现了一台五十铃FVZ。五十铃这一品牌可以说是深深影响中国轻卡造车方向的品牌。他的轻卡不论从设计理念到样式,至今,国产车轻卡都能找到它的影子。

但就是这样一个拥有强大影响力的品牌。在中重卡领域,除了近两年在中国市场重磅推出的巨咖,似乎也未翻起什么大涟漪。

接下来,我们通过对这台FVZ外观及设计理念的解读,找找现如今的中重卡设计与十几年前的设计有何区别。管中窥豹,分析中国市场,看看造车趋势变化几何。?第一印象:

第一眼看上去,FVZ外形极具辨识度,不会和任何品牌混淆。直男思维,我对于这种直棱直角造型十分喜爱。卡车代表力量,圆润的线条具有美感,但是横平竖直的线条,才更能凸显卡车的力量感。

?雨刷器与倒车镜的博弈:

对开的雨刷器,现如今不论在中重卡领域,还是在轻卡领域都已不多见。主要是设计理念上的变化。

过去:日系车受日本本土街巷狭窄,用外摆镜的设计能够保障最好的观察视野,右侧如果不设计成对开式雨刷,雨雪天气下右侧视线将受到很大影响。国产车在学习效仿日系车时,倒车镜的设计自然也一并学习引入。

现在:驾驶室越来越大,一方面为了保证车内视角,挡风玻璃越来越大,对开的雨刷不能满足对大面积玻璃的清洁。另一方面,商用车领域改为偏爱欧系卡车的门镜设计,对右侧拐角清晰视野的需求变小,也加速了对开雨刷的设计在商用车的消亡。